Novinky - Prvýkrát! Fialová dráha bude mať premiéru na olympiáde v Paríži

V piatok 26. júla 2024 od 19:30 do 23:00 sa uskutoční otvárací ceremoniál olympijských hier 2024 v Paríži. Toto podujatie sa uskutoční na Seine medzi mostom Pont d'Austerlitz a mostom Pont d'Iéna.

Odpočítavanie do otváracieho ceremoniálu olympijských hier 2024 v Paríži

Deň

Hodina

Minúta

Druhý

Menej ako týždeň pred začiatkom olympijských hier 2024 v Paríži.

Paríž, svetoznáme mesto romantiky, kreatívne využíva fialovú ako primárnu farbu...atletická dráhapo prvýkrát v histórii olympijských hier.

Atletické dráhy sú zvyčajne červené alebo modré. Tentoraz sa však olympijský výbor rozhodol túto tradíciu porušiť. Podľa predstaviteľov má fialová dráha vytvoriť výrazný kontrast s diváckym priestorom a upútať pozornosť divákov na mieste aj televíznych divákov. Navyše „fialová dráha pripomína levanduľové polia Provensálska“.

Podľa správ dodala talianska spoločnosť Mondo pre parížsku olympiádu nový typ dráhy s celkovou plochou 21 000 metrov štvorcových, ktorá sa vyznačuje dvoma odtieňmi fialovej. Svetlo fialová farba pripomínajúca levanduľu sa používa na súťažné plochy, ako sú beh, skok a hody, zatiaľ čo tmavo fialová farba sa používa na technické plochy mimo dráhy. Trate a okraje dráhy sú vyplnené sivou farbou.

NWT Sports Nový fialový gumený bežecký pás

Alain Blondel, vedúci atletiky na parížskych olympijských hrách a francúzsky desaťbojár na dôchodku, povedal: „Dva odtiene fialovej poskytujú maximálny kontrast pre televízne vysielanie a zvýrazňujú športovcov.“

Spoločnosť Mondo, popredný svetový výrobca dráh, vyrába dráhy pre olympijské hry od hier v Montreale v roku 1976. Podľa Maurizia Stroppianu, zástupcu riaditeľa športovej divízie spoločnosti, má nová dráha odlišný dizajn spodnej vrstvy v porovnaní s dráhou použitou na olympijských hrách v Tokiu, čo pomáha „znížiť straty energie u športovcov“.

Vzorka prefabrikovanej gumenej bežeckej dráhy mondo

Podľa britskej webovej stránky „Inside the Games“ výskumné a vývojové oddelenie spoločnosti Mondo preskúmalo desiatky vzoriek predtým, ako definitívne určilo „vhodnú farbu“. Nová dráha navyše obsahuje syntetický kaučuk, prírodný kaučuk, minerálne zložky, pigmenty a prísady, pričom približne 50 % materiálov je recyklovateľných alebo obnoviteľných. Na porovnanie, podiel ekologických materiálov v dráhe použitej na olympijských hrách v Londýne v roku 2012 bol približne 30 %.

Olympijské hry v Paríži v roku 2024 sa otvoria 26. júla tohto roku. Atletické podujatia sa uskutočnia na Stade de France od 1. do 11. augusta. Počas tohto obdobia budú na romantickej fialovej dráhe súťažiť najlepší svetoví atléti.

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Detaily prefabrikovanej gumenej bežeckej dráhy NWT Sports

Vrstva odolná voči opotrebovaniu

Hrúbka: 4 mm ± 1 mm

Štruktúra airbagu s voštinovým efektom

Približne 8400 perforácií na meter štvorcový

Elastická základná vrstva

Hrúbka: 9 mm ± 1 mm

Inštalácia prefabrikovanej gumenej bežeckej dráhy NWT Sports

1. Podklad by mal byť dostatočne hladký a bez piesku. Prebrúste ho a vyrovnajte. Uistite sa, že odchýlka nepresahuje ± 3 mm pri meraní 2 m pravítkom.

4. Po príchode materiálov na miesto je potrebné vopred vybrať vhodné miesto ich uloženia, aby sa uľahčila ďalšia preprava.

7. Na vyčistenie povrchu podkladu použite fén. Oblasť, ktorá sa má oškrabať, musí byť bez kameňov, oleja a iných nečistôt, ktoré by mohli ovplyvniť priľnavosť.

10. Po položení každých 2-3 línií by sa mali vykonať merania a kontroly s ohľadom na stavebnú čiaru a materiálové podmienky a pozdĺžne spoje zvitkov by mali byť vždy na stavebnej čiare.

2. Na utesnenie povrchu základu a utesnenie medzier v asfaltovom betóne použite lepidlo na báze polyuretánu. Na vyplnenie nízkych plôch použite lepidlo alebo základný materiál na vodnej báze.

5. Podľa denného používania v stavebníctve sa prichádzajúce zvitkové materiály ukladajú do príslušných oblastí a rolky sa rozprestierajú na povrchu základov.

8. Po zoškrabaní a nanesení lepidla sa môže valcovaná gumená dráha rozložiť podľa čiary konštrukcie dlažby a rozhranie sa pomaly valí a extruduje, aby sa spojilo.

11. Po upevnení celej rolky sa vykoná priečne rezanie švov na prekrývajúcej sa časti, ktorá zostala po položení rolky. Uistite sa, že na oboch stranách priečnych spojov je dostatok lepidla.

3. Na opravenom základovom povrchu pomocou teodolitu a oceľového pravítka vyhľadajte čiaru konštrukcie dlažby z valcovaného materiálu, ktorá slúži ako indikačná čiara pre pojazdnú koľaj.

6. Lepidlo s pripravenými zložkami sa musí dôkladne premiešať. Pri miešaní použite špeciálnu miešaciu lopatku. Doba miešania by nemala byť kratšia ako 3 minúty.

9. Na povrchu lepenej cievky použite špeciálny posúvač na sploštenie cievky, aby ste odstránili vzduchové bubliny, ktoré zostali počas procesu lepenia medzi cievkou a základom.

12. Po overení presnosti bodov použite profesionálny značkovací stroj na nastriekanie čiar bežeckej dráhy. Presne dodržiavajte body na nastriekanie. Nakreslené biele čiary by mali byť jasné a ostré, rovnomerne hrubé.

Čas uverejnenia: 16. júla 2024