Novinky – Podrobný sprievodca stavbou bežeckých dráh od NWT Sports

NWT Sports, popredné meno vfirmy na inštaláciu bežeckých dráh, sa špecializuje na vytváranie kvalitných a odolných dráh pre rôzne miesta konania. Či už potrebujete syntetickú dráhu do školy, profesionálnu 400 m bežeckú dráhu alebo krytú 200 m dráhu, poskytujeme odborné služby prispôsobené vašim potrebám.

Krok 1: Plánovanie a dizajn

Prvým krokom pri inštalácii akejkoľvek bežeckej dráhy je starostlivé plánovanie a dizajn. V NWT Sports začíname komplexným hodnotením lokality, analyzujúc faktory, ako je terén, odvodnenie a dostupnosť. To nám umožňuje vytvoriť prispôsobený dizajn, ktorý spĺňa špecifické potreby vášho miesta. Či už ide o štandardnú 400 m bežeckú dráhu alebo prispôsobené usporiadanie pre menší priestor, naše návrhy uprednostňujú funkčnosť aj dlhú životnosť.

Krok 2: Príprava miesta

Správna príprava miesta je rozhodujúca pre úspech každej bežeckej trate. Táto fáza zahŕňa vyčistenie miesta od úlomkov a vegetácie, po ktorom nasleduje inštalácia alebo zlepšenie odvodňovacích systémov, aby sa zabránilo podmáčaniu. Dobre pripravené miesto zaisťuje trvanlivosť a výkonnosť dráhy, takže je nevyhnutná pre dlhodobé používanie.

Krok 3: Konštrukcia základne

Základ bežeckej dráhy je rovnako dôležitý ako samotný povrch. NWT Sports používa vysokokvalitné materiály ako drvený kameň alebo kamenivo na vytvorenie stabilného základu. Táto základňa je starostlivo triedená a zhutnená, aby poskytovala potrebnú podporu pre syntetický povrch dráhy. Dobre postavená základňa je kľúčom k prevencii budúcich problémov, ako sú praskliny alebo nerovné povrchy.

Farebná karta prefabrikovaných gumených bežeckých dráh

Krok 4: Inštalácia syntetického povrchu koľaje

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Keď je základ pripravený, pokračujeme v inštalácii syntetického povrchu koľaje. To zahŕňa nanášanie viacerých vrstiev polyuretánu alebo gumy, pričom každá vrstva je starostlivo rozprestretá a zhutnená, aby sa vytvoril pružný a odolný povrch. Syntetický povrch dráhy je navrhnutý tak, aby poskytoval športovcom optimálnu trakciu, odpruženie a rýchlosť, vďaka čomu je ideálny pre tréningové aj súťažné podujatia.

Krok 5: Označenie a konečná úprava

Keď je syntetický povrch dráhy na mieste, posledné kroky zahŕňajú označenie jazdných pruhov a aplikáciu konečnej úpravy. Značenie jazdných pruhov je aplikované podľa medzinárodných alebo národných noriem, čím sa zabezpečí, že trať je pripravená na súťažné použitie. Povrchová úprava zvyšuje odolnosť dráhy proti pošmyknutiu a celkovú trvanlivosť, čím zaisťuje, že dokáže odolať nástrahám každodenného používania.

Záver

Inštalácia bežeckej dráhy je zložitý proces, ktorý si vyžaduje odborné znalosti, presnosť a pozornosť k detailom. NWT Sports sa zaviazala dodávať riešenia na kľúč, ktoré spĺňajú špecifické potreby akéhokoľvek miesta a zabezpečujú špičkový výkon a dlhotrvajúcu kvalitu. Od plánovania a dizajnu až po inštaláciu a konečnú úpravu sa zaoberáme každým aspektom procesu, vďaka čomu sme jednou z popredných spoločností na inštaláciu bežeckých dráh v tomto odvetví.

Detaily prefabrikovanej gumenej bežiacej dráhy

Vrstva odolná voči opotrebovaniu

Hrúbka: 4 mm ± 1 mm

Voštinová štruktúra airbagu

Približne 8400 perforácií na meter štvorcový

Elastická základná vrstva

Hrúbka: 9 mm ± 1 mm

Inštalácia prefabrikovaných gumených bežeckých dráh

1. Základ by mal byť dostatočne hladký a bez piesku. Brúsiť a vyrovnávať. Uistite sa, že nepresahuje ± 3 mm pri meraní pomocou 2m pravítka.

4. Keď materiály dorazia na miesto, musí sa vopred vybrať vhodné miesto umiestnenia, aby sa uľahčila ďalšia preprava.

7. Na čistenie povrchu základu použite sušič vlasov. Plocha, ktorá sa má škrabať, musí byť bez kameňov, oleja a iných nečistôt, ktoré by mohli ovplyvniť lepenie.

10. Po položení každých 2-3 línií by sa mali vykonať merania a kontroly s ohľadom na konštrukčnú čiaru a materiálové podmienky a pozdĺžne spoje zvinutých materiálov by mali byť vždy na konštrukčnej čiare.

2. Na utesnenie povrchu základu použite lepidlo na báze polyuretánu na utesnenie medzier v asfaltovom betóne. Na vyplnenie nízkych plôch použite lepidlo alebo základný materiál na vodnej báze.

5. Podľa denného stavebného použitia sú prichádzajúce zvinuté materiály usporiadané v zodpovedajúcich oblastiach a rolky sú rozložené na povrch základu.

8. Keď je lepidlo zoškrabané a nanesené, valcovaná gumová dráha sa môže rozvinúť podľa konštrukčnej línie dlažby a rozhranie sa pomaly valcuje a vytláča, aby sa spojilo.

11. Po upevnení celého kotúča sa vykoná rezanie priečneho švu na prekrytej časti vyhradenej pri ukladaní kotúča. Uistite sa, že na oboch stranách priečnych spojov je dostatok lepidla.

3. Na opravenom povrchu základu nájdite pomocou teodolitu a oceľového pravítka konštrukčnú čiaru dlažby valcovaného materiálu, ktorá slúži ako indikačná čiara pre bežeckú dráhu.

6. Lepidlo s pripravenými komponentmi sa musí úplne premiešať. Pri miešaní použite špeciálnu miešaciu čepeľ. Čas miešania by nemal byť kratší ako 3 minúty.

9. Na povrchu lepeného zvitku použite špeciálny posúvač na vyrovnanie zvitku, aby ste odstránili vzduchové bubliny zostávajúce počas procesu lepenia medzi zvitkom a základom.

12. Po potvrdení správnosti bodov použite profesionálny značkovací stroj na nastriekanie čiar jazdných pruhov. Pri striekaní sa striktne riaďte presnými bodmi. Nakreslené biele čiary by mali byť jasné a ostré, dokonca aj v hrúbke.

Čas odoslania: 30. augusta 2024